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Economie

Baisse de plus de 14% des cours du pétrole américain en Asie

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Le baril américain a chuté de plus de 14% mardi sur les marchés asiatiques après qu’un important fonds négocié en bourse a commencé à vendre ses contrats portant sur l’or noir.

Le “light sweet crude” (WTI), référence américaine du brut, a plongé de 14,8% à 10,88 dollars après avoir déjà perdu un quart de sa valeur la veille alors que les inquiétudes sur les capacités de stockage persistent.

Le baril de Brent de la mer du Nord, référence sur le marché international, a perdu 4,4 pour cent à 19,10 dollars le baril.

Les raisons de cette chute des cours sont liées à une demande exceptionnellement faible en raison des restrictions aux transports et à l’activité économique imposées pour éviter la propagation du coronavirus, et une production qui ne s’est pas suffisamment adaptée.

La chute de mardi a été provoquée par le Fonds pétrolier des États-Unis (United States Oil Fund) qui a annoncé la vente de tous ses avoirs de WTI livrable en juin.

En investissant dans des contacts à plus long terme, la décision de ce fonds a mis la pression sur les contrats portant sur l’or noir pour livraison en juin, selon des analystes.

Cette annonce a également mis en lumière les inquiétudes persistantes concernant les capacités de stockage du pétrole.

“Cette vente étonnante est en partie liée aux centres de stockage qui se remplissent rapidement”, a déclaré Stephen Innes, stratège du marché mondial d’AxiCorp.

La décision de ce fonds pétrolier “entraîne une distorsion massive des prix entre juin et juillet”, a-t-il ajouté.

Le WTI pour livraison en juillet s’échangeait mardi à plus de 18 dollars le baril. Les problèmes de stockage occultent les signes montrant que certains pays ont commencé à réduire leur production conformément à un accord majeur conclu ce mois-ci.

Les pays producteurs se sont mis d’accord mi-avril pour réduire à partir de mai la production de 10 millions de barils par jour, mettant fin à une guerre des prix entre Russie et Arabie saoudite.

Les prix ont regagné du terrain depuis qu’ils sont tombés en territoire négatif la semaine dernière, mais ils demeurent à leur plus bas niveau depuis des années.

Economie

Ministère de l’Energie: vers la suppression de l’essence super avec plomb

Yasmine Marouf-Araibi

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L’essence super avec plomb ne sera plus commercialisé au niveau des stations services à partir de l’an 20201 tandis que deux types d’essence seront commercialisés sur le marché, à savoir l’essence normale et super sans plomb, a annoncé lundi le ministère de l’Energie.

Via un communiqué, le ministère a précise que cette décision a été motivée par la “nuisance” de l’essence super avec plomb sur l’environnement.

Ce type de carburant va être supprimée en grande partie ou reformulée avec retrait du plomb pour être transformée en super sans plomb avec un indice d’octane supérieur à 92, ce qui permettra de mettre fin à l’importation d’essence sans plomb”, a indiqué le communiqué rapporté par l’APS.

En outre, le même document informe que deux types d’essence seront commercialisés sur le marché, à savoir l’essence normale et super sans plomb.

“L’essence normale, qui a un indice d’octane entre 86 et 89 est consommée surtout par des véhicules ne nécessitant pas une qualité avec un indice d’octane supérieur. Le marché national peut être approvisionné à 100% par nos raffineries”, a fait savoir le communiqué.

Quant à l’essence super sans plomb avec un indice d’octane 95, le ministère a expliqué que “nous ne produisons pas assez”, mais l’Algérie “a besoin en ce moment d’importer des volumes de compensation”. L’arrêt de son importation sera compensé sur le marché national par le traitement et la reformulation de l’essence super avec plomb, a souligné le ministère de l’Energie.

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Economie

Pétrole: le Brent à près de 42 dollars le baril

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Les prix du pétrole étaient relativement stables mercredi, avant la publication par l’Agence américaine d’information sur l’Energie (EIA) des stocks de brut aux Etats-Unis plus tard dans la journée.

Dans la matinée, le baril de Brent de la mer du Nord pour livraison en novembre valait 41,94 dollars à Londres, en hausse de 0,53% par rapport à la clôture de mardi.

A New York, le baril américain de WTI pour le même mois, dont c’est le premier jour d’utilisation comme contrat de référence, gagnait 0,35% à 39,94 dollars.

Ces gains, à l’image des quelque 0,7% grappillés la veille, restent toutefois “plafonnés par la relance de l’industrie pétrolière libyenne”, notent les analystes du marché.

La Compagnie nationale libyenne de pétrole (NOC) a annoncé le week-end dernier la reprise de la production et des exportations d’or noir sur les sites qu’elle a qualifiés de “sûrs”.

La société “a indiqué que la production devrait passer à 260.000 barils par jour la semaine prochaine, ce qui est loin des 1,2 million produits d’avant l’arrêt, relèvent encore les analystes du marché.

De plus, la Libye pays membre de l’Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep), n’est pas soumis aux coupes de production auxquelles s’astreignent la grande majorité et les signataires de l’accord Opep+. Les investisseurs ont également mercredi les yeux tournés vers le rapport hebdomadaire de l’EIA sur les stocks de brut dans le pays, “qui revêtent une importance plus grande que d’habitude”, estiment les observateurs du marché pétrolier.

Les réserves américaines de brut pour la semaine achevée le 18 septembre sont attendues en baisse de 3,27 millions de barils, a rapporté l’agence Bloomberg.

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Economie

La gestion du métro d’Alger confiée à une entreprise algérienne

Yasmine Marouf-Araibi

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La gestion du métro d’Alger sera confiée à une entreprise algérienne à compter du premier novembre, et ce, après la fin de contrat qui liait l’entreprise du métro d’Alger (EMA) à RATP- El Djazaïr, filiale de la française RATP-Developpement.

En effet, via un communiqué datant du 14 septembre et rendu public récemment, l’EMA a informé que son contrat avec RATP El Djazaïr prend fin le 31 octobre après plus de huit ans de collaboration. Et qu’à compter du 1er novembre la gestion du métro d’Alger sera confiée à une nouvelle entreprise algérienne lui appartenant.

Dans ce sillage, l’EMA a tenu a rassurer les salariés que leurs salaires, droits et privilèges sociaux seront préservés avec l’avènement de la nouvelle entreprise, et ce,conformément aux dispositions législatives relatives aux relations de travail en vigueur.

Par ailleurs, aucune date n’a été communiquée quant à la reprise du service du métro d’Alger. Celui-ci étant à l’arrêt depuis mars dernier en raison des mesures de prévention adoptées pour endiguer la propagation du coronavirus.

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